La compagnie aérienne de l’AES bientôt opérationnelle dans l’espace sahélien
La compagnie aérienne de l’AES (Alliance des États du Sahel) avance vers sa concrétisation. Le Niger, en collaboration avec le Mali et le Burkina Faso, accélère le processus de création de cette future compagnie commune, dont la mise en service est envisagée d’ici la fin de l’année 2026, selon le ministre nigérien des Transports, le Col-Major Abdourahamane Amadou.
Un projet structurant pour l’intégration régionale
Cette compagnie vise à améliorer la connectivité entre les capitales des trois États, réduire les coûts de transport et renforcer l’intégration régionale. Selon le ministre, ce projet a connu des avancées significatives, notamment avec la signature d’un accord lors de la journée de l’aviation civile au Niger.
La compagnie aérienne de l’AES devrait permettre de faciliter les déplacements actuellement longs et contraignants entre les capitales, parfois équivalents à une journée de voyage pour un trajet de seulement quelques heures en avion. Les directeurs généraux des compagnies nationales des trois pays sont associés aux travaux afin d’harmoniser les moyens techniques et financiers.
Avec un espace de près de 2,8 millions de km² et une population estimée entre 70 et 75 millions d’habitants, la compagnie aérienne de l’AES dispose d’un potentiel important pour assurer la rentabilité de ses activités, notamment sur les lignes reliant les capitales et certaines grandes villes.
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Une mise en œuvre progressive et des perspectives élargies
Ce projet prévoit un démarrage progressif avec un nombre limité d’appareils, dont les modèles pourraient être harmonisés entre les trois pays. Les avions de type Embraer 190 sont notamment envisagés pour faciliter la maintenance et l’exploitation.
La compagnie aérienne de l’AES pourrait également desservir des lignes nationales comme Niamey, Zinder et Agadez, ainsi que le transport des pèlerins estimé à environ 30 000 personnes par an pour l’ensemble des trois pays.
Au-delà du transport aérien, les autorités évoquent aussi des perspectives dans les secteurs ferroviaire et routier, avec une volonté de moderniser les infrastructures de transport. Malgré les défis sécuritaires, les responsables restent confiants dans la mise en œuvre du projet de la compagnie aérienne qu’ils considèrent comme un levier stratégique de développement économique et d’intégration régionale.
Bibata NAON (Stagiaire)